Jeszcze do niedawna za ulice handlowe uważano jedynie główne ciągi miejskie, jak np. ul. Nowy Świat czy ul. Marszałkowską w Warszawie. Pandemia to zmieniła. Zamknięte galerie handlowe oraz zmiana zachowań zakupowych Polaków przyczyniły się do rozkwitu ulic handlowych w osiedlach mieszkaniowych.

Holiday Inn Express, marka należąca do największej na świecie sieci hotelowej InterContinental Hotel...

7 lutego rozpocznie się przebudowa części Arkadii, mająca na celu istotne podniesienie komfortu Klie...

Wrocław jest dużym i popularnym ośrodkiem akademickim – co roku w październiku naukę rozpoczyna...

Spółka Inpro kończy wydania mieszkań w ramach II etapu osiedla Wróbla Staw Mieszkania oraz w budynk...

Spółka Inpro wzbogaci wnętrza jednej ze swoich inwestycji, obrazami najbardziej topowych czcionek w...

W ostatnich dniach grono najemców Pasażu Łódzkiego powiększyło się o dwie nowe marki z ofertą fashio...

Inpro S.A. rozpoczęło sprzedaż pierwszego etapu osiedle Brawo w Pruszczu Gdańskim. Do oferty trafiło...

Wrocławski deweloper zrealizuje w ramach inwestycji Murowana prawie 150 mieszkań. Chciałby jednak bu...

We wtorek, 10 grudnia 2019 roku, w obecności władz Ełku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia w...

Wrocławski deweloper czeka jeszcze na zgodę na realizację pierwszego budynku wielorodzinnego przy ul...

Develia kontynuuje rozbudowę jednej ze swoich flagowych inwestycji. W ósmym etapie osiedla Centralna...

Galeria Młociny, należąca do EPP i Echo Investment, wchodzi w nowy rok szkolny z odświeżoną listą najemców. Do centrum dołączył już Søstrene Grene i M-TAC, a w kolejnych miesiącach pojawi się też Lonas. Równolegle rozwijają się marki obecne w centrum handlowym – OCHNIK przeniósł się do niemal czterokrotnie większego salonu, więcej przestrzeni zyskały także Pandora i Recman. Do tego dochodzi szeroka grupa najemców, którzy przedłużyli umowy i zostają na kolejne lata. Łącznie nowe umowy, relokacje, powiększenia i przedłużenia obejmują blisko 13,8 tys. mkw., czyli niemal 17% powierzchni najmu Galerii Młociny.

Cedet Sp. z o.o., należąca do belgijskiej firmy Immobel S.A., otrzymała decyzję wydaną przez Prezyde...

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Kolejny odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, pomiędzy Łanami a Długołęką, jest już gotowy do otwarcia. Zostanie oficjalnie udostępniony kierowcom we wtorek, 20 grudnia. Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK). Zaawansowanie robót wynosi aktualnie 73,7%.

Zima dobiegła końca i choć prace na budowach w tym czasie bywają ograniczone ze względu na pogodę, to na podwrocławskich budowach drogi ekspresowej S8 roboty trwały nieprzerwanie. Inwestycje konsekwentnie posuwają się naprzód. Prace na kolejnych dwóch odcinkach, bliżej Kłodzka, ruszą jeszcze w tym roku.